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护肋

因为卡丁车过弯时候有2-3G的横向加速度会直接作用在肋骨上，肋骨伤是卡丁车运动中较.

常见的伤病，我认识的大部分开卡丁车的人都经历过肋骨的伤痛。3、混合气到汽缸后活塞上行把进气口和排气口都关闭了，当活塞把气体压缩到较小体积时（二次压缩）火花塞点火。除了常见的软***挫伤，肋骨骨裂，骨i折的也不在少数。一般人无法理解为什么卡丁车是一项强体力运动，运动强度远高于足球篮球。在整个过程中，肋骨始终在对抗这强大的横向加速度，护肋是一定不可少的。

护颈

护颈主要是限制头部在碰撞时的活动范围，对儿童组护颈是强制使用的，因为儿童未发育完全，骨骼尚未成形。一般来说护颈有两种。

1、佩戴好装备后，要从左侧上车，左脚先踏入左侧车身，右脚跟进踏入右侧车身。这时身体前倾，同时双手握住方向盘上方，保持身体重i心。不用担心体重会对卡丁车造成车架变形，因为它的车架由坚固的钢管所组成。

1、卡丁车是很早接触到标准的中置后驱性能车，转向灵活，但有转向过度趋势，这也就是为什么在方向盘的操控中要注意合适的角度，尽量不要急打方向，轻则甩尾浪费时间，重则原地掉头，但是甩尾是对圈速不利的。

2、刚开始玩车的人一定觉得油门很重要，地板油提速的感觉很爽。然而油门谁都会踩，难点恰恰是在刹车上。学会在入弯前把速度降下来而不是一边刹车一边在弯中挣扎是进阶的一步。

3、外内外：对一个普通常见的弯道来说，通常理想的线路及走线是：直道末端刹车，然后利用车的惯性从弯道外侧入弯，然后逐步逼近弯心，在弯心处是接近内侧的，然后逐步向外侧逐步加油出弯，也就是慢进快出走线原则。